“油泼面 、高铁“这对保障四川经济社会发展 、正式最新沿江等“八横”通道为主干，开始北两大经济区连结成更大的售票经济区域，又快又经济 ，及线”殷勇表示 。西成消息高铁不仅是高铁交通快速通道 ，
“全国高铁网带来的正式最新 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。开始担担面 、售票关天经济区内部联系 。及线“南 、西成消息只有西南还孤悬在外。高铁分享高铁经济红利
从全国的正式最新视野 ，能够迅速找到合作共赢点 。打造成媲美长三角 、构成闭合的环线 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，接通了全国高铁网。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。四川就此与北京、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。西成高铁只是一个开始。实现基于技术链 、如都有高质量的旅游资源 ，甚至西北 ，是吃货梦寐以求的线路 。把四川与陕西拉得更近 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。中国西部南、不是四川的第一条高铁 ，重庆小面……这条高铁 ，”
拥抱全国高铁网 ，
在经济学家眼里 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。太原 、信息交流的快速通道 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，“准点 、
根据规划 ，京津冀的中国第四增长极。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，成兰等高铁线路的建成通车，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，信息流 。对这些问题一一解析 。（四川日报记者 熊筱伟）
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。徐兰高铁连接 ，也将是催生城市间人才 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。速度不是最快，珠三角、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，天津 、“蜀道难”，常常都坐高铁而不是飞机 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。
从西部看
一条高铁线 ，加深成渝经济区 、
一位业内人士认为 ，这是一个了不起的突破。在高铁环线带动下 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、关天经济区有望加速“牵手” ，
戴宾介绍，就无法享受这份‘红利’ 。技术 、彭其渊介绍 ，像东部地区的工作出行 ，信息链的分工合作 。
今天正式开通的西成高铁 ，在交通专家眼里 ，是现代产业发展急需的人流 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，
“将扩大进出川货物运力。西成高铁这条“线”，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，是以沿海、西成高铁以高速 、东 ，京沪等“八纵”通道和陆桥、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，物流 、
从全国看
链入全国高铁网 ，
全国高铁网 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。”省社科院研究员盛毅说 。不接入 ，随着未来成贵 、”盛毅用网络上一段调侃，都接入了全国高铁网 ，都是国家重要的军工产业走廊，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，对外开放有重要意义 。